Après quasiment dix ans de carrière, l’Alfa Romeo 147 sera bientôt remplacée par la Giulietta. Pas question donc de 148 ou de 149, le constructeur
fait revivre une fois encore le nom de Giulietta (berline produite entre 1952 et 1965, puis repris sur une compacte précédent l’Alfa 75 entre 1977 et 1985).
Le constructeur vient de dévoiler la carrosserie 5 portes. Une ligne un peu plus massive mais aussi au profil plus plongeant. Un style qui fait clairement passer les Golf et Mégane pour des ancêtres. On retrouve d’ailleurs l’esprit coupé avec les poignées de portes arrière intégrées aux montants. Seules les selleries ont été dévoilées à ce jour. L’habitacle bénéficie d’un toit partiellement vitré, aucune info en revanche sur la planche de bord.
Sous le capot, cette Giulietta profitera notamment du récent bloc 1,4 l multiair à 120 ou 170 ch. En diesel, il faudra également compter sur le 1,6 l JTm de 105 ch et le 2,0 l JTm de 170 ch. Par la suite, le constructeur doit lancer une déclinaison sportive Quadrifoglio Verde animée par le récent 1750 TBi de 235 ch.
(Extrait de la revue de l’Automobile Club : Janvier 2010 ISSN 1296-3739)
